Ininflammables peu onéreuses et dotées de matériaux disponibles en abondance, les batteries au sodium-ion disposeraient du profil Pourredémarrer et booster une batterie à Marseille, vous pouvez donc prévoir un tarif à partir de 50€. Pour un replacement de batterie à Marseille, le montant est à partir 150€. Tout nos tarif comprennent la batterie, la pose ainsi qu’une garantie de 2 ans (pièces et mains d’oeuvre). Onidentifie d'abord la batterie, que l'on retrouve dans le coffre à bagages (en soulevant le plancher) ; puis nous utilisons une clé à douille de 10 mm . Explorer. auto; blog; Moto; velo; Derniers Articles. Quelle utilisation vélo Gravel ? 22 juillet 2022. Quels papiers fournir pour louer une voiture ? 22 juillet 2022. Comment Debridee une moto ? 21 juillet 2022. Quel vélo Sujet Comment changer la batterie additionnelle sans perdre les données Jeu 19 Avr - 22:57 Bonjou a tous, je me presente Fernando j'ai 55 ans, je possede une classe e depuis 6ans mais je roule en mercedes depuis 18 ans: voitures que je trouve asses confortables. Avecle confinement du Coronavirus, votre batterie risque de tomber en panne et ainsi entraîner de nombreux problèmes de démarrage lorsque vous aurez besoin de votre voiture. Retrouvez donc tous nos articles pour vous aider à prendre soin et à remettre en état votre batterie de voiture suite au confinement du Covid-19. De son changement à sa recharge, vous Batterie1er PRIX CONFIANCE BVP16 80 Ah - 700 A. 4.4. (5) Rédiger un avis. Questions et réponses. Aucun véhicule sélectionné. Pour vous assurer de la compatibilité de la pièce, veuillez renseigner les informations de votre véhicule. Ajouter un véhicule. 10€ OFFERTS* en bon d'achat pour la reprise de votre ancienne batterie et l'achat . Un problème de batterie ? Vous ne savez pas comment la recharger ? Retrouvez notre vidéo pratique. Une batterie ayant en moyenne une durée de vie d’environ 5 ans, nous vous conseillons, pour prolonger cette dernière, de ne pas hésiter à brancher votre chargeur une fois tous les deux mois, surtout si vous circulez ville, où l’alternateur peine à la recharger correctement. Pour cette opération il vous faudra un chargeur de batterie et une clé pour desserrer la cosse. Localiser la batterie En règle générale, la batterie se trouve dans le compartiment moteur, à l’avant. Mais il se peut que cette dernière soit positionnée dans le coffre. Se référer au manuel utilisateur. Débrancher la borne – négative avec une clé adaptée clé plate de 10 ou 13 suivant les modèles. Brancher les pinces du chargeur aux bornes correspondantes de la batterie, sans connecter ce dernier au courant. Connecter le chargeur à une prise de courant et voir si ce dernier est opérant. Avec un chargeur d’ancienne génération, une nuit de recharge peut être nécessaire. Avec les chargeurs électroniques de dernières générations, plus de soucis puisque ces derniers stoppent la charge une fois la batterie chargée. Vous pouvez ensuite retirer le chargeur et faire l’opération inverse. Voilà, le tour est joué ! À voir également Vidange moteur prix, quand et comment la faire ? Balais d’ essuie glace, quand et comment les remplacer ? La vidéo pratique Quand remplacer les freins de sa voiture ? Quand vidanger sa boîte de vitesses ? Télécharger l'article Télécharger l'article Les roues d'un véhicule sont tenues par des écrous ou des boulons qu'il faut enlever chaque fois que vous avez besoin de retirer une roue, que ce soit pour la changer parce que vous avez crevé, pour changer les plaquettes ou les disques ou encore pour purger le système de freins. Normalement, tout conducteur devrait savoir défaire les écrous des roues, ne serait-ce que pour changer la roue en cas de crevaison, même si cela devient plus rare aujourd'hui. Sur le principe, il n'est pas compliqué de desserrer des écrous de roue, cela se complique simplement quand ces écrous sont coincés. 1Garez-vous sur une surface bien plane et serrez le frein à main. 2 Enlevez l'enjoliveur s'il y en a un pour voir apparaitre les écrous de maintien. Les enjoliveurs, qui n'existent pas sur toutes les voitures, sont soit clipsés sur la jante, soit tenus par les écrous de la roue, soit enfin fixés par des écrous en plastique [1] . Beaucoup d'enjoliveurs clipsés s'enlèvent en glissant un tournevis un peu épais entre eux et la jante. Il faut faire pression pour les faire sauter. Dans le cas où l'enjoliveur est tenu par les écrous de la roue, il faudra d'abord défaire ceux-ci avant d'enlever l'enjoliveur. Dans le cas où l'enjoliveur est tenu par des écrous en plastique, il faut assurément les défaire avec une clé. Veillez à ne pas trop forcer tant au montage qu'au démontage, ce n'est que du plastique. 3 Observez bien vos écrous. Que ce soit sur les voitures, les camionnettes ou les camions, ces écrous ont pour tâche de maintenir les roues sur les axes et de les centrer. Beaucoup de voitures européennes ont des roues fixées par des boulons un peu longs. Écrous, boulons, la procédure est la même dans les deux cas. Dans le premier cas, la partie filetée est soudée sur le moyeu, dans le second, elle fait partie du boulon. De plus en plus de voitures sont équipées d'écrous antivols, surtout quand les jantes sont de quelque valeur. En général, on ne met qu'un seul écrou antivol par roue. Il est un peu différent des autres dans la mesure où l'on a besoin d'une clé avec une douille spéciale pour le déverrouiller. Il est possible de retirer un écrou de sécurité de 12 points avec un marteau sans utiliser la clé spéciale. Vous avez cependant besoin d'un étau et d'un embout à insérer dans l'écrou de sécurité afin de le frapper d'un coup sec. 4 Utilisez une clé adaptée pour desserrer les écrous ou les boulons. Cette clé est livrée avec le véhicule, de même qu'une roue de secours et un cric. La clé a une forme variable selon les modèles clé manivelle, clé droite, clé en croix, clé en T… Cette clé est adaptée aux écrous de vos roues et vous n'aurez pas besoin d'autres outils, à moins que vous ne perdiez cette clé ! Une clé démonte-roue peut être toute simple avec un manche un peu long, voire télescopique ou plus complexe, comme la clé en croix. Dans un cas comme dans l'autre, les bras sont suffisamment longs pour pouvoir exercer une pression capable de défaire les écrous effet de levier. Faites attention à bien enfoncer la douille pour que la clé ne ripe pas ! Vous pourriez vous faire mal ! Il peut arriver que les écrous ou les boulons soient trop serrés ou pris par la rouille. Si c'est le cas, nous vous invitons à lire la deuxième partie de cet article. 5Ne soulevez pas encore la voiture. Commencez toujours par desserrer chaque écrou, alors que la voiture est encore à terre. Ces écrous sont souvent bien serrés et il est plus facile et moins dangereux de les desserrer avant de lever la voiture. En effet, le simple contact des roues sur le sol bloque ces dernières. Une fois en l'air, les pneus tournent librement et il est difficile alors de les débloquer. 6Enfoncez la douille sur l'écrou ou le boulon. Dévissez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Il faut ensuite exercer avec la main une force plus ou moins grande sur le bras de levier parfois même, on est obligé d'y aller avec les pieds ! Dans un premier temps, le but est juste de desserrer les boulons. Dès que vous pouvez les défaire à la main, arrêtez-vous, il est inutile de les enlever tout de suite. 7 Dévissez tous les écrous. Peu importe l'ordre, même s'il est préférable de les défaire en étoile », c'est-à-dire que vous défaites un écrou sur deux. Ainsi, la roue reste bien centrée et les autres écrous se défont mieux problème possible de parallaxe. Pour le remontage, il faut aussi opérer de la même façon. Quand tous les écrous ont été desserrés, mais non enlevés, vous pouvez lever la voiture et la mettre sur une chandelle ou une cale. Ensuite, quand la voiture est sécurisée, vous pouvez défaire entièrement les écrous mettez tous les écrous d'une même roue ensemble dans l'enjoliveur par exemple et retirer la roue. Publicité 1Vérifiez que le frein à main est mis. Avec un ou des écrous coincés, il va falloir exercer une force bien plus importante. C'est pourquoi vous devez vous garer sur une surface bien plane et mettre le frein à main. Il ne faudrait pas que la voiture s'en aille parce que vous avez exercé une force trop importante. 2 Augmentez le bras de levier de votre clé de démontage. Souvent, les clés fournies avec les véhicules ne sont valables que pour des roues normalement serrées. Si les boulons sont vraiment coincés, ces clés sont le plus souvent inopérantes, car le bras de levier est trop faible. Donc, il faut rallonger le manche de la clé ! Vous pouvez, si vous avez cet outil, utiliser une douille libre que vous monterez sur un long manche à cliquet ou à pas. Si ce n'est pas suffisant, vous pouvez utiliser un tube métallique plus long que vous enfilerez sur le manche de votre clé. Essayez de prendre un tube qui s'ajuste au manche pas trop de jeu. Plus votre tube sera long, plus votre bras de levier sera important et moins vous devrez forcer. 3 Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser les pieds et le poids de votre corps. Vous avez forcé comme un fou, mais l'écrou a résisté. Il faut recourir aux grands moyens les muscles des jambes et le poids de votre corps. Vérifiez que la douille est bien enclenchée sur l'écrou ou le boulon. Gardez la rallonge avec le tube métallique, mettez-le bien à l'horizontale. Essayez d'appuyer avec un seul pied pour commencer. Vérifiez tout de même que vous tournez dans le bon sens ! Si c'est encore insuffisant, montez un pied après l'autre sur l'extrémité du tube et si cela est nécessaire, affaissez-vous sur le tube, sans perdre le contact avec la rallonge. L'écrou ne devrait pas résister à votre poids. Faites attention, car il pourrait bien céder d'un coup. L'idéal est de se tenir ou de s'appuyer sur quelque chose pour se rattraper le cas échéant. Une fois desserré, l'écrou se défait normalement avec la clé ou à la main. Répétons-le, cette manœuvre est un peu acrobatique. L'écrou risque de lâcher à tout moment. Soyez sur vos gardes. 4 Servez-vous éventuellement d'un marteau ou d'un maillet. Si vous n'avez pas de tube pour rallonger le manche de la clé vous avez crevé sur l'autoroute et vous ne vous promenez pas nécessairement avec des tubes dans votre coffre !, vous pouvez recourir à un maillet en caoutchouc ou un marteau. Si vous n'avez ni tube ni marteau, une grosse pierre peut faire l'affaire. Il est une précaution à prendre la clé peut riper en se dégageant de l'écrou, d'où des blessures potentielles. Prudence donc !Quand on donne des coups de marteau sur une clé, faites attention aux rebonds du marteau, si le manche de la clé n'est pas très rigide. Donnez un coup sec sur la partie de la rallonge qui vous semble la plus ferme. Il suffit parfois d'un coup ferme, bien placé pour desserrer un écrou. 5 Utilisez du dégrippant. Si un boulon ou un écrou est vraiment pris par la rouille et que la seule force physique ne réussit pas à le défaire, il faut recourir à du dégrippant méthode à n'utiliser qu'en dernière instance. Vous avez tout essayé, le marteau, les bras, les pieds… le boulon n'a pas tourné d'un dixième de millimètre. Dernière solution du dégrippant pour dissoudre la rouille. Pulvérisez une petite quantité de produit juste sur les endroits rouillés à l'aide de la petite paille livrée avec les bombes de dégrippant. Il ne faut pas mettre de dégrippant sur le disque de frein qui se trouve derrière, pas plus que sur les plaquettes qui se localisent au même endroit. Le dégrippant est gras et s'il venait à y en avoir dessus, vous n'auriez plus de freins. Ne mettez donc pas trop de produit ! Laissez agir une dizaine de minutes. Normalement, vous devriez réussir à débloquer l'écrou récalcitrant. Si l'écrou résistait encore, tentez une nouvelle pulvérisation, toujours au plus près de l'écrou, sur le pas de vis. Laissez agir à nouveau une dizaine de minutes. Vous pouvez aussi essayer de taper directement sur l'écrou ou le boulon pour le décoincer. Avant de remonter la roue, vérifiez que le disque à l'avant et éventuellement à l'arrière ou les tambours à l'arrière sont exempts de toute trace de produit dégrippant. Vous risquez tout simplement l'accident, faute de freins. S'il n'y a que quelques gouttes de produit, vous pouvez toujours les enlever avec un chiffon propre et sec et avec un peu d'acétone, au besoin. Par contre, si, par mégarde, vous avez versé du produit sur les plaquettes, il n'y a pas d'autre solution que de les remplacer ou de les faire remplacer. En effet, les plaquettes absorbent ce genre de liquide. Après avoir nettoyé les freins, vérifiez qu'ils fonctionnent correctement. Commencez en roulant à faible allure sur une route peu fréquentée. Si tout va bien, augmentez la vitesse en testant régulièrement les freins. Si une autre personne doit prendre le véhicule, prévenez-la, même si tout vous semble normal. 6 Ayez recours à une douille universelle. Si vous avez perdu l'embout pour défaire l'écrou antivol, employez une douille universelle. Cette douille spéciale est munie de broches qui s'adaptent à l'écrou concerné elle peut également servir, sans garantie de succès, à dévisser des écrous dont les têtes auraient été abimées. Les douilles universelles sont en vente sur Internet et dans les magasins de fournitures pour suffit de mettre cet embout dans une clé de démontage normale et d'appliquer le tout sur l'écrou antivol. Comme pour n'importe quel écrou, il est possible que vous deviez forcer pour le défaire. 7Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous. Avez-vous eu du mal à desserrer les écrous, alors même qu'ils n'étaient pas rouillés ? Ce n'est pas normal ! Ce n'est pas parce qu'on les serre très fort que la sécurité est mieux garantie [2] . Récupérez les données de serrage sur le manuel du constructeur et serrez les écrous conformément à ces spécifications. Un conseil si vous n'avez pas de clé dynamométrique outil fort couteux et dont on se sert peu serrez à force humaine, sans plus. Par la rotation des roues, les écrous se bloquent d'eux-mêmes. Publicité Conseils Si vous avez l'impression après avoir desserré tous les écrous que la roue adhère fortement au moyeu par de la rouille du sel, de la graisse, revissez les écrous sur les trois quarts de la longueur, remontez dans votre véhicule, lancez le moteur et avancez un peu. Normalement, cela suffit à désolidariser la roue [3] . Publicité Avertissements Ne mettez jamais d'huile ou de graisse sur les écrous. Ne les serrez pas avec une machine, quand il faudra les retirer, vous aurez des difficultés [4] . On serre juste avec la force de son corps ! Publicité Éléments nécessaires Une clé démonte-roue celle du véhicule ou une clé issue d'une mallette de clés Un maillet en caoutchouc Du dégrippant facultatif À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 113 896 fois. Cet article vous a-t-il été utile ? 06/08/2009, 21h01 1 leonard444 une batterie 12V et un moteur universel.......... - Bonsoir a tous ! Voici mon idée, on m'a donné réçement un moteur universel que je me suis amusé a brancher sur une batterie de voiture qui trainait dans mon garage.........faut bien passer le temps ! En 12v j'ai trouvé qu'il avait pas mal de "patate"..... hum .... "couple" donc ! et je me disais qu'en l'alimentant sur 20 ou mieux 50v, ca serait le bonheur pour faire une petit chariot electrique ou un truc dans le genre. Mon probléme donc.......c'est, comment créer entre 20 et 50 volts, en alternatif ou continu a partir des 12 vcc de ma batterie ? Je pensais a un 555 avec un tripleur de tension aux fesses mais j'imagine que l'intensité consomée par le moteur noté 1,5 A dessus vas être trop grande.......... Merci d'avance de vos réponses a cette nouvelle question une fois de plus farfelue ! et bonne soirée a vous ! - 06/08/2009, 21h37 2 Antoane Responsable technique Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Bonjour, Première question y va dire quoi le moteur si tu lui proposes 50V ? expérience à réaliser en extérieur fumés toxiques Si, par un miracle quelconque, il accepte les 50V, il faudra une alim à découpage de type boost. Pour chercher un composant, par exemple PS en effet, le 555 avec tripleur de tension, c'est pas une bonne solution un tripleur à diode/capa n'est pas conçu pour débiter de courant, sans quoi la tension de sortie chute bien que De plus, le 555 n'est pas capable de sortir assez de courant à moins de rajouter un ampli derrière, mais là, c'est fabriquer une usine à gaz Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache. 07/08/2009, 15h41 3 leonard444 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Salut Antoane et les autres ! En fait ce moteur est un moteur me lave linge, l'ami qui me l'a cédé m'a dit que sa tension d'alim est de 50v en vitesse lavage et entre 100 et 180 volts pour la vitesse d'essorage mais on peut l'alimenter en 220v sans probléme pas 3 heures quand même J'ai regardé du coté de ton lien mais je ne comprends pas, c'est 1 seul composant qui gére l'alimentation ? 07/08/2009, 16h12 4 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Envoyé par leonard444 Salut Antoane et les autres ! En fait ce moteur est un moteur me lave linge, l'ami qui me l'a cédé m'a dit que sa tension d'alim est de 50v en vitesse lavage et entre 100 et 180 volts pour la vitesse d'essorage mais on peut l'alimenter en 220v sans probléme pas 3 heures quand même J'ai regardé du coté de ton lien mais je ne comprends pas, c'est 1 seul composant qui gére l'alimentation ? Bjr à toi, T'as donc pas essayé le rentrer qq chose dans le tableau proposé. Tu entres tes données Vin Vout I out et on te propose des circuits qui te permettrons d'obtenir ce que tu désires. si ça existe Il y a tout de meme qq "bricoles" autour des dits circuits ! Un exemple de 5v ->12v A+ Dernière modification par f6bes ; 07/08/2009 à 16h15. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 07/08/2009, 20h32 5 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Bonsoir leonard444 et tout le groupe Envoyé par leonard444 ... Mon problème donc.......c'est, comment créer entre 20 et 50 volts, en alternatif ou continu a partir des 12 vcc de ma batterie ? ... Tu fais fausse route. J'ai bien lu ton message et le réponses, et je vois qe la solution n'est pas là où tu la cherches. Tu es en train de prendre le problème à l'envers. Tu dois d'abord avoir ton chariot, qui fonctionne sans batterie, mais sur une alimentation secteur. Comme tu ne connais pas les caractéristiques du moteur, tu devras les trouver expérimentalement. Quand ta commande fonctionnera, avec le fil à la patte, tu relèveras la tension nécessaire dont tu auras une idée déjà bien avant, tu décideras de la tension et de la capacité de ta batterie, en fonction de ton ambition en matière de charge du chariot, et d'autonomie. Tu ne dois pas décider de 12V arbitrairement. Pour des questions de rendement et de pertes, tu devras choisir une tension multiple de 12, pour mettre un nombre entier de batteries. Tout système convertisseur, outre qu'il va risquer la panne, consomme une énergie inutilement perdue en chaleur, qui complique encore. Tes batteries à la bonne tension seront sans perte. Edit tu es libre de t'obstiner dans la voie que tu as choisie, mais si tu n'indiques pas les puissances nécessaires, tu n'iras pas loin. Le voie que tu choisis pour monter la tension n'est pas convenable pour ça. 07/08/2009, 21h39 6 leonard444 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Envoyé par gienas Edit tu es libre de t'obstiner dans la voie que tu as choisie, mais si tu n'indiques pas les puissances nécessaires, tu n'iras pas loin. Non non, je t'assures, je m'obstinerai pas , c'est vrai que mon idée est un peu "bricole" et je le sais bien Je vais donc appliquer cette méthode du fil a la patte avec mesure en direct live. Merci beaucoup de votre aide et je posterai le résultat dés que j'aurais chariotté tout ca 07/08/2009, 21h45 7 leonard444 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... EDIT loupé EDIT si si f6bes, j'avais essayé mais rien ne 'passait' dans ma recherche, merci quand même. 12/08/2009, 22h46 8 leonard444 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Bonsoir a tous ! Expérimentation faite, mon chariot avec ses 80Kg a besoin de 95Volts pour 'décoller' -s et consomme 1A. Comme je serais peut être ammené a le charger a 90Kg. Ca ferait 8 batteries de 12v, economiquement, ca va être difficile de ne pas passer par un convertisseur....... 12/08/2009, 23h03 9 tkiteasy Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Bonsoir, D'autant plus que 8 batteries 12V de voiture augmentent furieusement la masse!!! 12/08/2009, 23h10 10 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Si tu consommes 1A, des batteries 12V 7AH seront suffisantes 13/08/2009, 13h17 11 leonard444 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... En fait sur ma batterie il y a noté 70Ah elle était monté sur la clio de ma chérie. 16/08/2009, 13h35 12 leonard444 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Envoyé par DAUDET78 Si tu consommes 1A, des batteries 12V 7AH seront suffisantes Bonjour ! Tu penses a quoi comme systéme ? ce dont on a parlé, l'alim a découpage de type boost ? 16/08/2009, 17h40 13 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Bonsoir leonard444 et tout le groupe Envoyé par leonard444 ... besoin de 95Volts pour 'décoller' ... Ça ferait 8 batteries de 12v, économiquement, ça va être difficile de ne pas passer par un convertisseur ... Je vais, à nouveau, te saper le moral. A nouveau, je suis dans l'obligation de te dire que tu fais fausse route. Le moteur que tu as récupéré n'est pas adapté à ton application. Tu dois en changer. pas d'application, de moteur Il peut être acceptable de travailler en 24V, mais le mieux serait de rester en 12V, pour qu'une seule batterie suffise à entraîner ton mobile. Comme en plus ton moteur est prévu pour tourner "vite", il faut l'équiper d'un réducteur de vitesse, qui va augmenter son couple dans le même rapport. Ce genre de moteur existe, il "suffit" de le trouver. Dernière modification par gienas ; 17/08/2009 à 07h47. Motif orthographe 16/08/2009, 17h53 14 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Envoyé par DAUDET78 Si tu consommes 1A, des batteries 12V 7AH seront suffisantes j'ai l'impression que j'ai donné cette réponse qui était destinée à une autre discussion sur une batterie pour un jouet de gosse ..... 16/08/2009, 21h25 15 leonard444 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Merci génias ! non tu ne me sapes pas le moral puisque tu me fait gagner du temps en m'orientant, bon c'est sur, du coup, je vais pas forcément chercher LE moteur en question puisque pour moi c'était juste une question d'utiliser celui qu'on m'a donné.........me reste a lui trouver une nouvelle utilisation....... DAUDET tu aurais vu l'étincelle dans mes yeux quand j'ai vu ton post ! ...............plein d'espoir ! ben maintenant...........mdr...... .....du coup, j'ai trouvé ma nouvelle utilisation........motoriser un modéle réduit pour ma fille.............bon ! au moins, on aura rigolé un peu ! Merci a tous de vos réponses et bonne continuation ! 27/08/2009, 21h49 16 leonard444 Re une batterie 12V et un moteur universel.......... Automobile Géolocalisation de véhicules Guide Géolocalisation de véhicule quel type de système ? Les différents systèmes de géolocalisation pour les professionnels Temps de lecture 5 min Si les boitiers GPS voiture sont les systèmes de géolocalisation de véhicule les plus fréquents, il existe également d’autres types de matériels boitiers GSM/GPRS, balises RFID, traceurs ou encore applications destinées aux smartphones. Pour géolocaliser un véhicule sur une carte, plusieurs éléments sont indispensables à votre système de suivi Un boitier / émetteur qui permet la localisation du véhicule Un réseau satellites, antennes de téléphonie mobile, wifi ou RFID permettant de localiser le boitier et de déterminer ses coordonnées géographiques les données peuvent être disponibles en temps réel Une plateforme de réception des données avec logiciel de cartographie pour visualiser la position de l’objet sur une carte. Le GPS voiture, base de la géolocalisation des véhicules professionnels Initialement créé par le Département de la Défense des Etats-Unis, le GPS Global Positioning System, que l’on peut traduire par système mondial de localisation » ou bien "traceur", est un système de guidage par satellite. Depuis le milieu des années 90, son utilisation a été ouverte à des applications civiles partout dans le monde et est à la base de la géolocalisation des véhicules professionnels. Dès lors qu’un véhicule, quelle que soit sa nature, est équipé d’un récepteur GPS traceur, sa localisation sur le globe est possible à tout moment En temps réel la position est calculée en permanence et en direct, les données en temps réel permettent de suivre à tout moment les déplacements du véhicule. On parle d’un système de tracking c’est l’option la plus utilisée. En différé le boitier GPS enregistre toutes les données de géolocalisation, qui sont récupérées à posteriori pour être analysées. Sur demande en cas de vol, par exemple, il est possible d’activer la géolocalisation du véhicule. Le boitier GPS, le système de géolocalisation le plus répandu Cet émetteur de petite taille permet de géolocaliser le véhicule dans lequel il est embarqué, avec une précision de 10 à 15 mètres et des données en temps réel. Equipé d’une puce électronique, le boitier GPS capte les signaux émis par un réseau de satellites lui permettant de calculer sa position géographique exacte et donc de localiser le véhicule. Il existe deux types de boitiers GPS pour voiture Le boitier GPS voiture avec écran placé sur le tableau de bord, il est couplé avec un logiciel de cartographie permettant d’afficher la position du véhicule sur un plan. Il est utilisé le plus souvent comme une solution d’aide à la navigation pour la localisation du véhicule. Le boitier GPS voiture sans écran essentiellement utilisé pour assurer le tracking du véhicule, il est facilement dissimulable sous un siège, par exemple, limitant ainsi le risque de vol. Il peut toutefois également servir d’aide à la navigation s’il est équipé d’une commande vocale. Les boitiers GPS voiture fonctionnent à l’aide d’une batterie rechargeable ou à piles. Certains modèles peuvent être branchés sur l’allume-cigare. En raison de la forte consommation en énergie de ces systèmes de géolocalisation, il est important de faire attention au mode d’alimentation choisi. Dans le cadre d’un abonnement à une solution de géolocalisation professionnelle, le prix de la location du boîtier GPS ou du traceur est inclus dans le tarif mensuel. Ce dernier va en général de 40 à 100 € ht par mois et par véhicule équipé. Les boitiers GSM/GPRS pour véhicules Contrairement au boitier GPS, le boitier GSM/GPRS ne se sert pas des signaux satellites pour se géolocaliser il utilise les antennes GSM. La géolocalisation de votre véhicule avec un boitier GSM/GPRS est donc comparable à une solution de téléphonie mobile. Le boitier GSM/GPRS pour véhicules est équipé D’un modem, qui permet notamment de transmettre la voix et de faciliter les communications avec le véhicule équipé. D’une carte SIM, couplée avec un forfait adapté, souscrit chez un opérateur. Ce système de géolocalisation est très économique mais impose au véhicule d’être impérativement dans une zone couverte par le réseau mobile. Il n’est donc pas adapté pour des déplacements dans des zones très montagneuses ou certaines régions rurales mal couvertes. Attention en cas de déplacement à l’étranger, le boitier GSM/GPRS pour la localisation du véhicule passe en itinérance ou roaming, entrainant, comme pour un téléphone portable, un surcoût parfois important. Autres systèmes de traçage aussi appelés trackers gps A côté des systèmes de guidage ou de géolocalisation en temps réel, il existe des solutions permettant simplement de géolocaliser un véhicule sur demande La balise RFID ce petit boitier qui fait parfois à peine la taille d’une carte de crédit, contient une radio étiquette ou tag RFID ». Son utilisation est conseillée dans des zones hostiles murs épais en béton, métal, proximité de l’eau… mais peu étendues. Le traceur ou tracker gps ce petit boitier permet de localiser un véhicule à tout moment, sur demande. Il est essentiellement utilisé comme moyen de prévention contre le vol. Certains modèles, très perfectionnés, sont couplés avec des systèmes d’alerte envoi d’un SMS en cas de démarrage de véhicule ou de choc, possibilité de couper le moteur à distance… Localisation des véhicules par smartphones ? Depuis le lancement de l’Iphone en 2007, les smartphones ne cessent de gagner du terrain, chez les particuliers comme chez les professionnels pour la localisation des véhciules. Désormais, les entreprises qui souhaitent mettre en place une solution de géolocalisation ont le choix. Elles peuvent équiper leurs flottes de véhicules professionnels de boitiers GPS embarqués dans les véhicules ou bien utiliser une application de géolocalisation sur les smartphones des conducteurs. Evidemment, si les salariés de l’entreprise ne sont pas motorisés, la question ne se pose pas la géolocalisation par smartphone est la plus adaptée. En revanche, dans le cas d’une entreprise gérant une flotte de véhicules professionnels, les fonctionnalités offertes par le smartphone sont plus limitées Le smartphone géolocalise le conducteur et non le véhicule en cas d’oubli, de perte ou de vol du smartphone, le véhicule n’est plus localisable. Le véhicule n’est pas localisable en permanence mais seulement lorsque le conducteur est à son bord impossible de localiser le véhicule en cas de vol ! La batterie et l’autonomie sont limitées. Les coûts sont plus importants communication, Internet…. Il n’est pas possible de récupérer des données liées au moteur ou à la conduite. De nombreux salariés utilisent leur téléphone professionnel pour un usage personnel la question du respect de la vie privée peut donc se poser. Découvrez le guide d'achat en Géolocalisation de véhicules Géolocalisation des véhicules professionnels que dit la CNIL ? Infographie les gains de la géolocalisation pour les entreprises Géolocalisation par GPS définition et avantages Balise GPS d'une voiture quelles sont les fonctionnalités ? Logiciel de géolocalisation comment ça marche ? Comment choisir son traceur GPS ? Qu'est-ce qu'un planificateur d'itinéraire ? Géolocalisation une preuve pour licencier ? UNE LONGUEUR D’AVANCE AVEC L’APPLICATION UVO Restez en contact avec votre véhicule, où que vous soyez l’application UVO vous offre une totale tranquillité d’esprit grâce à de multiples fonctionnalités vous fournissant des informations de diagnostic sur l’état de votre véhicule et vos statistiques de conduite. Elle vous permet également d’activer toute une série de fonctions et d'équipements à distance, du bout des doigts. Pour en savoir plus, pour aller plus loin avec les services embarqués de Kia Restez informé et gardez toujours une longueur d’avance les services embarqués de Kia vous permettent d’accéder à des informations actualisées et détaillées sur votre trajet et sur l’état de votre véhicule, lesquelles s’affichent directement sur l’écran de navigation en temps réel. Une fois activés, les services embarqués de Kia récupèrent et actualisent les données en temps réel à l’aide de la carte SIM intégrée au système d’infodivertissement, ou via le point d’accès Wifi hotspot de votre téléphone portable. APPLICATION UVO – SERVICES À DISTANCE CONTRÔLE DE LA BATTERIE À pleine charge exploitez au mieux votre batterie en lançant, arrêtant et programmant sa charge à distance. Cette fonction constitue non seulement un gros avantage en termes de confort mais elle réduit également considérablement le coût et le temps de charge, tout en maximisant la durée de vie de la batterie. Où que vous soyez, le plus simplement du monde. Application UVO – Informations sur le véhicule MODE VOITURIER Restez toujours informé - même lorsque vous ne conduisez pas le mode voiturier vous tient informé lorsqu’une autre personne est au volant de votre Kia. Vous pouvez connaître la localisation, le temps de trajet, la distance parcourue et la vitesse maximale de votre Kia via l’application UVO. Le conducteur n’a qu’un accès limité au système de votre Kia, protégeant ainsi vos données personnelles. APPLICATION UVO – SERVICES À DISTANCE PARAMÉTRAGE DE LA TEMPÉRATURE DE L'HABITACLE Réglez la température pour une expérience de conduite idéale sur nos modèles 100 % électriques, vous pouvez activer, régler et programmer à distance la climatisation avant de monter à bord de votre véhicule afin que l’habitacle soit à la température souhaitée au moment de prendre le volant. Un confort pour vous mais aussi pour votre Kia avec une température adaptée, votre batterie offre une réactivité optimale et une conversion d’énergie idéale dès le démarrage. APPLICATION UVO NAVIGATION DE FIN DE TRAJET Ne marchez plus seul une fois votre véhicule stationné, la fonction de navigation de fin de trajet de l’application UVO vous accompagne et vous guide depuis votre Kia jusqu’à votre destination finale. Votre seule préoccupation est de trouver une place de stationnement. Même si vous ne connaissez pas la région, vous arriverez toujours à bon port. APPLICATION UVO – INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE TROUVER MON VÉHICULE La fonction de localisation vous permet de savoir en permanence où est stationné votre véhicule, vous évitant ainsi de perdre votre temps à le chercher lorsque vous l’avez garé dans un grand parking ou une rue inconnue. SERVICES EMBARQUÉS KIA NAVIGATION EN LIGNE Ayez toujours une longueur d’avance la navigation en ligne détermine l’itinéraire le plus rapide à chaque trajet, en accédant aux données de trafic historiques et en temps réel basées sur le cloud. La mise à jour permanente des informations permet d’adapter votre itinéraire en temps réel et de vous indiquer une estimation précise de votre heure d’arrivée. SERVICES EMBARQUÉS KIA STATIONS DE CHARGE Le répertoire en ligne affiche les emplacements des bornes de recharge pour modèles rechargeables ainsi que d'autres données telles que les modes de paiement, la disponibilité des bornes et les types de connecteur compatibles. APPLICATION UVO – SERVICES À DISTANCE Commande des portes N’oubliez plus jamais de verrouiller votre voiture ou ne prenez plus le risque de rester bloqué à l’extérieur de votre véhicule. Grâce à l’application UVO vous pouvez à tout moment verrouiller et déverrouiller à distance votre Kia. APERÇU DES FONCTIONNALITÉS Que vous optiez pour une hybride, une hybride rechargeable, une électrique ou une motorisation plus conventionnelle à essence ou Diesel les possibilités offertes par l’application UVO et les services embarqués de Kia sont infinies et modulables, vous permettant de tirer le meilleur de votre expérience Kia. APPLICATION UVO Navigation de fin de trajet Ne marchez plus seul stationnez votre Kia, et laissez l’application UVO vous accompagner et vous indiquer l’itinéraire le plus rapide pour vous rendre à pied depuis votre véhicule jusqu’à votre destination finale. Mode voiturier Restez toujours informé vous pouvez connaître la localisation, le temps de trajet, la distance parcourue et la vitesse maximale de votre Kia via l’application UVO, peu importe qui est au volant. Et ce, en garantissant la protection de vos données embarquées. Transfert de profil utilisateur Restez dans votre zone de confort rétablissez tous les réglages de votre véhicule en toute simplicité après avoir confié votre Kia à quelqu’un d’autre. Grâce à l’application UVO, toutes vos préférences de conduite sont à portée de main. Paramétrage de la température de l’habitacle Pour un maximum de confort activez, réglez et programmez le chauffage ou la climatisation à distance avant de monter à bord de votre véhicule afin que l’habitacle soit à la température souhaitée au moment de prendre le volant. Contrôle de la batterie Le plein d’énergie lancez, arrêtez et programmez la charge de la batterie de votre véhicule à distance, et vérifiez l’état de charge de la batterie d’un simple coup d’œil. Trouver mon véhicule Une fonctionnalité dont vous ne pourrez plus vous passer trouvez votre véhicule où qu’il soit avec la fonction de localisation – idéale si vous avez stationné votre Kia dans un grand parking. Transmission d'une destination à la navigation Votre trajet, déjà prêt planifiez et définissez à l’avance votre trajet via l’application UVO, et envoyez-le au système de navigation de votre Kia en toute simplicité. État du véhicule Gardez le contrôle bénéficiez d’une vue d’ensemble des principales données d’état de votre véhicule ex. démarrage, niveau de carburant ou de charge de la batterie, verrouillage des portes et vitres, sièges et éclairage. Mes trajets Un coup d’œil sur vos statistiques bénéficiez d'un récapitulatif de vos trajets précédents avec indication des vitesses moyennes, des distances parcourues et des temps de conduite. Commande des portes La protection, une priorité vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes de votre Kia via l’application UVO, sans utiliser de clé ou de télécommande. SERVICES EMBARQUÉS KIA3 Navigation en ligne Kia Ayez toujours une longueur d’avance empruntez l’itinéraire le plus rapide et évitez les embouteillages grâce aux données de trafic historiques et en temps réel basées sur le cloud. Intégration d’agenda Gérez votre emploi du temps en toute sérénité visualisez l’agenda de votre smartphone sur votre écran de navigation et laissez-le vous guider directement vers le lieu de vos prochains rendez-vous. Points d’intérêt Vous recherchez un lieu de restauration, une entreprise locale ou un endroit particulier à visiter ? Toutes ces informations régulièrement mises à jour, et bien plus encore, sont facilement accessibles depuis la fonction points d’intérêt » des services embarqués Kia. Stationnement Pour vous aider à stationner rapidement, le système vous indique les parkings disponibles avant d’arriver à destination. Il vous propose des places de stationnement potentielles sur voirie d’après des données historiques, et des places en parking avec indication de la disponibilité par code couleur, notamment les emplacements, les informations et les tarifs. Reconnaissance vocale Faites entendre votre voix. Le système de reconnaissance vocale intégré exécute vos commandes tout en vous permettant de garder en permanence les mains sur le volant et les yeux sur la route. Zones à risque/de danger4 Vous serez également alerté des différentes zones à risque et zones d’accès restreint. Le système peut aussi identifier les zones les plus accidentogènes et vous en informer. Notifications Votre véhicule prend contact avec vous les notifications vous signaleront chaque déclenchement d'alerte, et vous enverront toute une série d’informations personnalisées de Kia ainsi que des données clés et des renseignements de diagnostic sur votre Kia. Prévisions météorologiques Votre escapade du week-end se fera-t-elle sous le soleil ou sous la pluie ? Mieux vaut consulter les prévisions météo à trois jours. Il vous suffit de saisir votre destination pour bénéficier de toutes les informations météo, notamment les températures minimum et maximum, la vitesse du vent et les probabilités d’ensoleillement ou de pluie. Stations de charge Le répertoire en ligne affiche les emplacements des bornes de recharge pour modèles rechargeables ainsi que d'autres données telles que les modes de paiement, la disponibilité des bornes et les types de connecteur compatibles. Prix des carburants Allez au moins cher. Le prix des carburants des stations-services à proximité sont automatiquement mis à jour dans les services embarqués de Kia, vous permettant ainsi de planifier vos arrêts pour faire l’appoint en carburant. Toutes les fonctionnalités susmentionnées sont disponibles sur la dernière version de l’application UVO et des services embarqués de Kia. En fonction de votre modèle Kia, il est possible que vous n’ayez pas accès à toutes ces fonctions. COMMENT CELA FONCTIONNE Avec UVO CONNECT, la connectivité embarquée est aussi simple qu’extraordinaire. Dans ce tutoriel, nous vous montrons comment tirer le meilleur de votre Kia grâce à UVO CONNECT. Utilisation générale et processus d’appairage Première étape Configurez votre Kia et couplez votre véhicule à votre mobile pour utiliser toutes les fonctionnalités. Statut du véhicule, notifications & services Apprenez à parler à votre Kia Accéder au statut du véhicule, recevez des notifications et utilisez nos services utiles. Fonctions de commande à distance En savoir plus, en faire plus Trouvez, verrouillez, déverrouillez votre véhicule, envoyez des informations de destination à votre système de navigation et retrouvez vos derniers voyages. Services embarqués Kia Toujours un train d’avance Comment avoir en temps réel des informations sur le traffic, la météo, le stationnement ou encore les stations de recharge. Fonctions VE Comment programmer et contrôler la température idéale dans l’habitacle de votre véhicule et la recharge de la batterie et comment accéder à des données précises sur l’utilisation énergétique. Les tutoriels sont fournis à des fins d’illustration uniquement et ne présentent pas nécessairement la dernière version de UVO CONNECT et des services embarqués de Kia. GARANTIE 7 ANS AVEC MISES À JOUR UVO CONNECT123 Et vous pouvez passer le relais si vous revendez votre Kia avant le terme de sa garantie, le nouveau propriétaire en bénéficiera pendant toute la durée ou le kilométrage restant. C’est l’un des avantages de la promesse de Kia vous offrir une valeur optimale pendant longtemps. Avec Kia, vous bénéficiez de 7 ans d’agrément de conduite, de 7 ans de plaisir, et de 7 ans d’aventure, de passion et d’enthousiasme. Sans oublier 7 ans de faibles coûts d’utilisation et 7 ans de tranquillité d’esprit... Pour de plus amples détails, consultez les Termes et conditions en suivant le lien savoir plus LANCEZ-VOUS Plus d'hésitations.goelectric Passez à l'action HYBRIDE HYBRIDE RECHARGEABLE 100% ÉLECTRIQUE MILD HYBRIDE Kia E-NIRO 100% ÉLECTRIQUEIl n'y a rien de comparable à un SAVOIR PLUS SHARE NOW MENTIONS LÉGALES Toutes les caractéristiques techniques fournies restent provisoires, dans l'attente de nouvelles évolutions et de leur homologation. Tous les chiffres sont sujets à modification. 1 Garantie véhicule neuf Kia 7 ans ou 150 000 km maximum. Valable pour tous les modèles Kia en France métropolitaine et Corse hors DOM-TOM et dans tous les États membres de l’UE ainsi qu’en Norvège, Suisse, Islande et Gibraltar sous réserve du respect du plan d’entretien défini par le constructeur et présenté dans le manuel utilisateur. 2 7 ans de mise à jour cartographique 7 ans de mise à jour de la cartographie réservée aux véhicules neufs équipés de série d’un système de navigation qui bénéficient d’une mise à jour annuelle 3 Services TomTom Live / Kia Live Ces services sont proposés gratuitement pendant 7 ans à compter de la première connexion du système de navigation au réseau mobile. Si la connexion n’est pas effectuée immédiatement après l’achat du véhicule, cette durée sera amputée de la période écoulée entre l’achat et la première connexion. UVO Connect Service d’information et de commande pour votre Kia ; les services seront disponibles gratuitement pendant une période de sept ans à compter de la date de vente du véhicule au premier propriétaire, c’est-à-dire la date d’entrée en vigueur du contrat d’achat initial, et peuvent être sujets à modification au cours de cette période. Les détails de fonctionnement et les conditions d’utilisation peuvent être obtenus auprès de votre partenaire Kia et sur Smartphone avec système d’exploitation iOS ou Android et contrat de téléphonie mobile avec option de données nécessaires, entraînant des coûts additionnels. 4 Zones à risque/de danger La plupart des gouvernements et autorités locales reconnaissent que le service d'indication des zones à risque et de danger contribue à sécuriser la conduite. Chez Kia, nous respectons la législation locale et, si nécessaire, adaptons nos pratiques.

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