Laquestion de l’ouverture des archives est régulièrement le sujet de débats internes à la profession. Les délais de communicabilité ne sont pas nés d’eux-mêmes, mais sont le résultat d’une réflexion professionnelle qui n’a pas attendu leur inscription dans la loi du 3 janvier 1979. À l’occasion de la préparation du décret du 19 novembre 1970, la direction des Archives ilsne sont pas à la seconde — Solutions pour Mots fléchés et mots croisés Cliquez sur un mot pour découvrir sa définition. D'autres définitions intéressantes Ils sont nombreux quand ils Listedes synonymes possibles pour «Ils ne sont pas à la seconde»: N'ont pas de problèmes d'urgence; Hors du temps; Publié le 12 janvier 2022 12 janvier 2022 - Auteur loracle Maisce ne serait pas sans se donner à fond : "J'ai trop de respect pour le métier de comédien", ajoute-t-il auprès de Télé Poche. Cyril Féraud n'épargne pas la chaîne M6 Cependant même parmi les chefs, plusieurs crurent en lui; mais, à cause des pharisiens, ils n'en faisaient pas l'aveu, dans la crainte d'être exclus de la synagogue. 1 Pierre 3:14,15 D'ailleurs, quand vous souffririez pour la justice, vous seriez heureux. N'ayez d'eux aucune crainte, et ne soyez pas troublés; 1 Jean 5:4,5,10 Les bobos décroissants ne sont pas sur Vinted, ils sont mêmes vites invisibilisés par la plateforme", estime-t-elle. En effet, le système de notation des vendeurs donne plus de . La grammaire ► Les mots invariables ► Les adverbes ► vous êtes ici Les mots invariables » Les adverbes de négationSuppression de pas et de point📣 Rappel 📣 Pas et point sont deux éléments de la négation, en corrélation avec ne.● Pas et point, termes accessoires de négation, se suppriment très souvent avec les verbes pouvoir, oser, savoir, cesser, suivis d’un infinitif, et, dans le langage familier, avec le verbe bouger. Exemple La plupart des princes et des ministres ont bonne volonté ; ils ne savent comment s’y prendre. Montesquieu● Ils se suppriment quelquefois dans une seconde proposition coordonnée dont le verbe est à l’impératif. Exemple Ne baissez pas la tête, et n’ayez peur, Madame. Ponsard● Pas et point se suppriment toujours, quand il entre dans la phrase une des expressions négatives aucun, nul, personne, guère, jamais, nullement, nirépété, et les adverbes de comparaison mieux, moins, plus, rien, ne… que, signifiant seulement ou rien autre chose. Exemples Nul n’aura de l’esprit hors nous et nos amis. Molière — Je ne demande que le nécessaire.● Pas et point se suppriment encore, quand la proposition renferme une expression à laquelle on attribue un sens négatif ; ainsi l’on dit il ne voit goutte ; pour ne voit pas. — Je ne l’ai vu de ma vie ; pour je ne l’ai jamais vu.● On les supprime aussi dans les propositions interrogativés commençant par que, employé dans le sens de pourquoi. Exemple Que ne vis-tu sur le commun ? La Fontaine● On les supprime également après la locution conjonctive à moins que, et la conjonction si employée pour à moinsque. Exemples À moins que vous ne preniez bien vos mesures, vous n’en viendrez pas à bout. — N’espérez pas obtenir les faveurs du ciel si vous ne remplissez vos devoirs envers Dieu et envers les hommes. Beauzée● Après depuis que, deux choses sont à distinguer d’abord le temps du verbe, ensuite le sens de la le verbe est au passé et que le sens soit négatif, on emploie toujours la négation ne. Exemple Depuis que je ne l’ai vu, je n’ai pas entendu parler de verbe s’emploie sans négation lorsque le sens est affirmatif. Exemple Depuis que la justice gémit sous un amas de lois, et qu’on s’est fait un art de se ruiner les uns les autres par la chicane, les rois n’ont pu suffire à cette fonction. FléchierSi le verbe est au présent, on emploie non seulement ne, mais encore un des compléments de négation pas,point, plus, quand le sens est négatif. Exemple Depuis que nous ne nous voyons plus, nous sommes bons amis.● On supprime pas et point après le verbe placé sous la dépendance de la proposition impersonnelle il y a, lorsqu’il figure à un temps passé. Exemple Il y a six mois que je ne lui ai si le verbe de la seconde proposition est au présent, on emploie alors pas ou point. Exemple Il y a six mois que je ne lui parle mots invariables L’adverbe Définition et emploi Formation de l’adverbe Types ou catégories d’adverbes Les adverbes de négation Emploi et suppression de ne Suppression de pas et de point Différence entre pas et point Place de l’adverbe Les interjections Définition et emploi Valeurs des interjections Les conjonctions de coordination et de subordination Les prépositions L’idiotisme La langue et le style Le style littéraire✏ Testez vos connaissances ! ✏ Savez-vous employer correctement les adverbes ?Articles connexes Liste des leçons de grammaire. Autres leçons de grammaire Le groupe nominal. – Les mots invariables. – Les fonctions dans la phrase simple. – Les compléments circonstanciels. – Les propositions subordonnées. Savez-vous employer correctement les interjections ? Savez-vous former correctement les adverbes ? Autres pages à consulter Leçons de conjugaison. Leçons de vocabulaire. Leçons d’orthographe. Leçons d’expression écrite. Suggestion de livresRecherche sur le site Les États-Unis sont entrés tardivement dans la seconde guerre mondiale. Alors que le conflit a débuté en septembre 1939, les Américains ne se rangent aux côtés des Alliés que le 7 décembre 1941. Pour quelles raisons ?Durant les années 1930, les États-Unis suivent une politique isolationniste. Autant sur le plan diplomatique qu'économique, le pays se referme sur ses frontières. Il n'est donc pas question pour le Congrès américain de s'engager dans la guerre auprès des Alliés, malgré la volonté du président Roosevelt. Cependant, en mars 1941, la loi dit prêt-bail favorise l'exportation de matériel à destination du Royaume-Uni et de l'URSS. Mais il faut attendre l'attaque-surprise du port de Pearl Harbor par l'aviation japonaise, le 7 décembre 1941, pour que les États-Unis déclarent, dès le lendemain, la guerre au Japon et aux puissances de l' États-Unis dans la seconde guerre mondiale le front PacifiqueC'est d'abord sur le front Pacifique, là où le pays a été attaqué, que les États-Unis envoient leurs soldats. La guerre est donc d'abord maritime contre le Japon. En juin 1942, la flotte américaine parvient à empêcher les navires japonais d'attaquer les îles Midway lors d'une bataille aéronavale. En août, les Marines débarquent à Guadalcanal. Les grandes batailles se déroulent en 1945, à Iwo Jima février-mars et à Okinawa avril-juin. Pour la première fois de l'histoire de l'humanité, la bombe atomique est utilisée et c'est pour faire capituler le Japon le 6 août à Hiroshima, et le 9 août à États-Unis dans la seconde guerre mondiale le front de l’ouestLe 8 novembre, les États-Unis débarquent en Afrique du Nord française. C'est l'opération Torch, qui est un succès. En janvier 1944, les Américains arrivent en Italie. Enfin, ils prennent pied en Normandie, le 6 juin 1944, lors de l'opération Overlord, qui mènera à la victoire finale contre l' États-Unis dans la seconde guerre mondiale leurs apports technologiquesLes États-Unis ont apporté de nombreuses innovations technologiques et stratégiques qui ont permis la victoire des Alliés sur tous les terrains. Sur terre, les fantassins américains sont équipés de bazookas qui permettent de détruire un char et d'être utilisés par un seul soldat. Dans les airs, le bombardier B17, appelé aussi forteresse volante, permet de larguer une tonne de bombes. L'avion a un rayon d'action de km à la fin de la guerre. L'engin permet de mettre en place des bombardements stratégiques qui regroupent jusqu'à mille avions pour pilonner un objectif ennemi. Sur mer, les porte-avions américains pourvus de pistes d'atterrissage et de décollage permettent de prendre le dessus sur les Japonais sur le front du Pacifique. Enfin, la fabrication de la bombe atomique apporte sans conteste la preuve de la suprématie militaire américaine sur le reste du seconde guerre mondiale a fait victimes du côté 23 avions légendaires qui ont marqué l'histoireDouglas DC3 et C47 À partir de 1936, le DC3, avec ses ailes basses cantilever » sans mâts ni haubans portant deux moteurs, son fuselage cylindrique et son aérodynamisme, devient l’archétype de l’avion de ligne moderne. D’autres appareils lui ressemblent comme le Boeing 247 mais c’est lui qui se vend le mieux. Il est rapide plus de 300 km/h, fiable et confortable, avec un rayon d’action de plus de deux mille kilomètres. Durant la seconde guerre mondiale, l’armée de l’air US le choisit comme avion de transport. Il devient le C47 et le Dakota » au Royaume-Uni, utilisé notamment pour les parachutages et le remorquage de planeurs. Décoré de bandes noires et blanches, il demeure un des symboles du débarquement des forces alliées en juin 1944. Après la guerre, le DC3 connaît une carrière d’avion de ligne d’une invraisemblable durée. Dans les années 1960, à l’heure où apparaissent les jets, il équipe notamment Air France comme moyen-courrier. Aujourd’hui encore, équipé de turbines remplaçant les moteurs à pistons, il vole dans quelques endroits du monde. L’appareil en photographie appartient à l’association France DC3, qui le produit en meeting aérien, comme ici à La Ferté Alais en mai 2009. © JL Goudet, DR Mitsubishi A6M, dit Zero » Chasseur-bombardier monoplace japonais, le Mistubishi A6M a été à partir de 1939 et a joué un grand rôle durant la guerre contre les États-Unis. Redouté des pilotes américains, ce puissant monomoteur à hélice plus de 900 chevaux est assez caractéristique des chasseurs de la seconde guerre mondiale. Le Zero » pour les Japonais, ou Zeke » pour les alliés, avait l’avantage d’une maniabilité exceptionnelle et d’une grande légèreté, lui garantissant une vitesse élevée près de 600 km/h. Sa supériorité s’est cependant émoussée avec l’arrivée d’appareils américains beaucoup plus puissants le P47 dépassait les chevaux et nombreux. Vulnérable car dépourvu de blindage afin de gagner du poids, il a fini par subir de lourdes pertes. Les Zeros en état de vol sont aujourd’hui extrêmement rares et toujours le résultat d’une reconstruction. Celui qui peut être admiré chaque année au meeting de La Ferté-Alais, près de Paris, est en fait un North American T6 modifié, qui fut utilisé dans plusieurs films de cinéma. © Paul Richter, Wikimedia commons, CC by-sa Chance Vought F4U Corsair Ce chasseur-bombardier monoplace de l’armée américaine de près de quatre tonnes à vide a été conçu autour d’un puissant moteur Pratt & Whitney, de chevaux. Construit à partir de 1942, il a d’abord été engagé dans la guerre du Pacifique, durant la seconde guerre mondiale. Reconnaissable à son aile en W qui permettait de raccourcir les jambes du train d’atterrissage, il était très rapide pour l’époque plus de 600 km/h et conçu pour se poser sur les porte-avions. L’avion a été ensuite utilisé par l’armée française en Indochine, à partir de 1952. Le Corsair » doit aussi sa célébrité à une série télévisée, Les têtes brûlées en français, diffusée dans les années 1970. Le comédien Robert Conrad y jouait le rôle de Gregory Pappy » Boyington, qui a réellement existé. © Gerry Metzler, Flickr, CC by-sa Messerschmitt Me 262 Cet éphémère chasseur-bombardier allemand, monoplace, de la seconde guerre mondiale, qui a volé entre 1944 et 1945, est le premier avion militaire à réaction. Les premiers essais ont lieu en 1941 avec un moteur à pistons et en 1942 avec deux réacteurs. Les vitesses atteintes en opération dépassaient les 800 km/h. Plus rapide que n’importe quel autre avion de l’époque, le Me 262 était très difficile à abattre et efficace en attaque. Cependant, son autonomie était faible, à peine plus d’une heure, ce qui donnait une distance franchissable d’un millier de kilomètres au maximum, donc un rayon d’action bien inférieur à la moitié en opérations. Ses réacteurs délivraient une puissance faible à basses vitesses. Capricieux, ils réagissaient mal aux remises de gaz, parfois en s’éteignant. La maîtrise du ciel par les armées alliées à partir du printemps 1944 a rendu difficile l’exploitation du Me 262 par l’armée allemande. © Noop1958, Wikimedia commons, DP Le Supermarine Spitfire et son moteur Rolls-Royce Avec le Messerschmitt Bf 109, le Supermarine Spitfire est l’autre avion de chasse légendaire à s’être illustré durant la seconde guerre mondiale. C’est notamment grâce à lui que la Royal Air Force britannique a pu remporter la célèbre bataille d’Angleterre. Ce monoplan à ailes elliptiques se caractérise par son profil très aérodynamique qui lui permettait d’atteindre les 650 km/h grâce à son moteur Rolls-Royce. Le Supermarine Spitfire fut produit à plus de exemplaires, avec des déclinaisons utilisées par plusieurs pays, notamment l’Égypte, la France, Israël ou encore la Turquie. © Jez, CC by-nc Le Messerschmitt Bf 109, un avion de chasse de référence Conçu dans les années 1930 par l'ingénieur allemand Willy Messerschmitt, le Bf 109 s’illustra d’abord durant la guerre d’Espagne. Sa sophistication favorisa la création de techniques de combat inédites qui lui assurèrent une domination des airs durant toute la première moitié de la seconde guerre mondiale. L’appareil, qui fut produit à exemplaires, utilisa successivement des moteurs Junkers Jumo et Mercedes-Benz. © Tony Cyphert, CC by-nc Le Stampe SV-4, l'avion biplan d'école devenu voltigeur Imaginez une voiture d'auto-école grâce à laquelle des conducteurs deviendraient champions du monde de rallye automobile. C'est l'histoire du Stampe & Vertongen SV-4. Dessiné en Belgique dans les années 1930 par Jean Stampe et Alfred Renard, il a été commercialisé à quelques exemplaires dans son pays natal et au Royaume-Uni. Environ 850 ont été construits à partir de 1946, en France par la SNCAN Société nationale de constructions aéronautiques du Nord, et en Algérie par les AIA Ateliers industriels de l'aéronautique. Le biplan, maniable et démonstratif, a servi d'avion d'école de début pour les futurs pilotes professionnels, civils et militaires. Leurs moniteurs inventent avec lui une nouvelle voltige et le SV-4A sera régulièrement champion du monde jusque dans les années 1960. Quasiment donné aux aéroclubs français, il a formé des milliers de pilotes amateurs. À partir des années 1980, il devient un avion culte, amoureusement restauré, et certains en refabriquent. Pourquoi le Stampe vole-t-il encore aujourd'hui ? Parce que c'est un merveilleux avion. © Le Vieux Biplan Le Fokker l’avion du Baron Rouge Le Fokker ou Dreidecker, qui signifie triplan » en allemand est un avion de chasse allemand qui s’est illustré lors de la première guerre mondiale. Sa structure à trois ailes courtes superposées lui assurait une excellente maniabilité, notamment pour les virages serrés. L’avion a gagné ses lettres de noblesse aux mains de Manfred von Richthofen. Auteur de 80 combats victorieux, il fut surnommé le Baron Rouge » en raison de la couleur de son appareil. © Julian Herzog, CC by Le Spirit of St. Louis l'avion de Charles Lindbergh et la traversée de l’Atlantique Le 21 mai 1927, le Spirit of St. Louis piloté par l'aviateur américain Charles Lindbergh se pose sur l’aéroport du Bourget au nord-est de Paris après avoir parcouru d’une traite kilomètres depuis l'aérodrome Roosevelt de Long Island New-York, États-Unis. Cette première traversée transatlantique s’est faite en 33 h et 30 mn dans des conditions épiques. Afin d’alléger au maximum l’appareil et d’embarquer le plus de carburant possible, Charles Lindbergh avait renoncé à emporter un parachute et une radio. Le pilote a effectué l’essentiel du vol aux instruments car la fenêtre frontale de l’appareil était obstruée par un réservoir d’essence. © Wally Gobetz, CC by-nc Le Boeing B-29 Superfortress et les bombardements d'Hiroshima et Nagasaki Le Boeing B-29 Superfortress est un bombardier lourd qui a été conçu durant la seconde guerre mondiale. Utilisé par l’armée américaine à partir de 1944, il a principalement servi durant la guerre du Pacifique pour des campagnes de bombardements sur la Corée et le Japon. Le B-29 est surtout devenu tristement célèbre après avoir servi au largage des deux bombes atomiques sur les villes japonaises d’Hiroshima et de Nagasaki. © Christopher Ebdon, CC by-nc Photo du Concorde, l’excellence technologique Fruit d’une collaboration franco-britannique entre Sud-Aviation devenue Aerospatiale et la British Aircraft Corporation devenue British Aerospace, le Concorde est, avec le Tupolev Tu-144 développé en URSS, le seul avion supersonique à avoir servi au transport de passagers civils. Fabriqué en 20 exemplaires, ce quadriréacteur a assuré des vols commerciaux de 1976 à 2003, principalement des liaisons transatlantiques. Le vol Paris-New York assuré par Air France durait trois heures et demie. Malgré sa sophistication et son image emblématique, le Concorde fut un échec commercial car trop coûteux à entretenir et trop gourmand en carburant. Le coup fatal à la carrière de cet avion mythique survint le 25 juillet 2000 lorsqu’un Concorde d’Air France s’écrasa deux minutes après son décollage de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, entraînant la mort de 113 personnes. Les derniers vols commerciaux ont eu lieu le 31 mai 2003 pour Air France et le 24 octobre 2003 pour British Airways. © Indianadinos, CC by-nc Le Lockheed SR-71 Blackbird, un redoutable avion espion américain Le SR-71 Blackbird, de la firme Lockheed, est un avion supersonique employé au cours de la guerre froide par la CIA, le département d'État américain, la Nasa ainsi que l'US Navy pour des missions de surveillance et d'espionnage photographique. Il fut en service entre 1968 et 1990. Cet avion au fuselage futuriste est également très présent dans l’imaginaire collectif à travers de nombreux films, séries télévisées et jeux vidéo qui ont emprunté son image. © mashleymorgan, CC by-nc Le Fouga Magister, l’emblème de la Patrouille de France Le Fouga Magister est un avion à réaction conçu en France dans les années 1950. Reconnaissable à son empennage arrière en forme de V », il fut d’abord employé pour l’entraînement des pilotes de l’armée de l’air et comme avion de liaison. Ses capacités en ont également fait un formidable avion de voltige qui fut utilisé par la Patrouille de France de 1956 à 1980. Fabriqué en un millier d’exemplaires, le Fouga Magister a été adopté par une vingtaine de pays. © Peter Gronemann, CC by-nc Le Blériot XI et la première traversée de la Manche en avion Baptisé du nom de son illustre concepteur qui fut aidé par Raymond Saulnier, le Blériot XI a marqué les débuts de l’aviation à plus d’un titre. Le 25 juillet 1909, il réalisa la première traversée de la Manche en parcourant 38 km à 61,6 km/h de moyenne grâce à son moteur Anzani à trois cylindres en éventail, développant 25 chevaux. Le Blériot XI a également été utilisé par l’armée française au cours de la première guerre mondiale pour des missions de reconnaissance. On peut l’admirer au musée des Arts et métiers à Paris et au musée de l'Air et de l'espace du Bourget. © Julian Herzog, CC by Le Mikoyan-Gourevitch MiG-21, un avion à réaction soviétique Mis en service en 1960, le Mikoyan-Gourevitch MiG-21 est à ce jour l’avion à réaction le plus produit avec exemplaires fabriqués et un peu moins de 800 toujours en activité. Emblème de la puissance militaire soviétique, le MiG-21 est considéré comme un avion très performant et agile qui fait appel au talent des pilotes dans les phases de combat. © Department of Defense, CC by-nc Le Falcon 7X, de Dassault Aviation, un avion présidentiel Fabriqué par le français Dassault Aviation, le Falcon 7X est un avion d’affaires triréacteur commercialisé depuis 2007. Il peut emporter jusqu’à 16 personnes et parcourir un peu plus de kilomètres avec 8 passagers. C’est le premier appareil de cette catégorie à être équipé de commandes de vol électriques. Par ailleurs, sa conception a été entièrement réalisée sur ordinateur sans qu’aucune maquette physique ni prototype ne soit fabriqué. La présidence de la République française utilise deux Falcon 7X. © Liam McManus, CC by-nc L'Antonov An-225, le plus long et le plus lourd avion du monde L’Antonov An-225 cumule les superlatifs. Cet avion fabriqué en Ukraine à l’époque où le pays était encore rattaché à l’URSS est tout simplement le premier avion porteur en longueur et en masse. Muni de six réacteurs et capable de transporter 250 tonnes de charge utile, il fut initialement conçu pour emporter sur son dos la navette spatiale russe Bourane, dont le programme a été abandonné en 1988. Ceci porta un coup fatal au destin de l’Antonov An-225, qui ne fut construit qu’en un seul exemplaire. © DAIHYUN JI, CC by-nc Photo de l'Airbus A380, l’un des plus gros avions civils de transport L’A380 d’Airbus est un avion de ligne long-courrier qui fait partie des plus gros avions civils de transport. Ce quadriréacteur à double pont peut emporter jusqu’à 853 passagers ou 150 tonnes de fret selon sa configuration. Il dispose d’une autonomie de kilomètres, ce qui lui permet de relier New York à Hong Kong sans escale. © Steevie, GFDL L'E-Fan d'Airbus, un avion 100 % électrique L’E-Fan est un avion électrique bimoteur dont le développement par Airbus Group Innovations a débuté en 2011. Il peut voler durant une heure à 160 km/h de moyenne grâce à ses batteries lithium-ion situées dans les ailes et ses deux moteurs électriques développant 60 kW. Le 10 juillet 2015, l’E-Fan a effectué une traversée de la Manche en reliant Lydd, en Angleterre, à Calais. © Marc Schieferdecker, CC by-nc Solar Impulse, l’avion solaire qui veut faire le tour du monde Solar Impulse est un projet d’avion solaire initié en 2003 par l’aventurier suisse Bertrand Piccard et le pilote André Borschberg, accompagnés par l'École polytechnique fédérale de Lausanne. Ce monoplace dispose d’une envergure de 72 mètres et de quatre moteurs électriques de 13,5 kW chacun alimentés par cellules photovoltaïques. Après un premier vol d’essai en 2010, le Solar Impulse 2 a décollé en mars 2015 d’Abou Dhabi Émirats Arabes Unis pour un tour du monde prévu en 13 escales. L’aventure s’interrompit en juillet de la même année à Hawaï, où l’appareil dut rester immobilisé suite à d’importants dommages sur ses batteries. © Matth1, GFDL L'Airbus A300-600ST ou l'avion Beluga » Il tient son surnom de Beluga » en raison de la forme de sa carlingue qui évoque immédiatement l’apparence du cétacé du même nom. L'A300-600ST est un avion construit en cinq exemplaires par Airbus. Il sert à l’avionneur pour transporter les pièces volumineuses des appareils entre ses différents sites de production européens. Le Beluga peut emporter une charge utile de 50 tonnes. Dans sa soute qui mesure 7,4 mètres de diamètre et 37,7 mètres de long, il peut par exemple transporter deux ailes d’Airbus A330 ou un fuselage d’Airbus A320+. © Laurent ERRERA, CC by-sa Le SpaceLiner, un avion suborbital reliant l'Australie et l'Europe en 90 mn SpaceLiner est un projet d’avion suborbital réutilisable sur lequel le Centre allemand pour l'aéronautique et l'astronautique a commencé à travailler en 2005. Cet avion pouvant transporter 50 passagers décollerait à la verticale comme les navettes spatiales. Une fois propulsé par son lanceur muni de 9 moteurs cryogéniques, l’engin pourra planer à très haute vitesse en parcourant de grandes distances. Théoriquement, un SpaceLiner pourrait relier l’Australie et le continent européen en 90 minutes. Cependant, ce projet très ambitieux n’aboutira pas, au mieux, avant 2040-2050. © ToSch1983, Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt, GFDL Le Canadair CL-415, un bombardier d'eau à la capacité impressionnante Le Canadair CL-415 est un avion bombardier d’eau fabriqué par la firme canadienne Bombardier Aéronautique. Spécialisé dans la lutte contre les incendies, il est utilisé par de nombreux pays, dont la France où il est affublé du surnom de Pélican ». Cet avion réputé pour sa fiabilité possède deux réservoirs qui peuvent emmagasiner un peu plus de litres d’eau. © Claudio, CC by-nc Intéressé par ce que vous venez de lire ? Les 500 ans de la réforme sont l’occasion de comprendre ce qui distingue catholiques et catholiques et protestants croient en un Dieu unique en trois personnes le Père, le Fils et le Saint-Esprit, bon, tout-puissant et éternel, leur foi diffère sur plusieurs points. Les 95 thèses » de Martin Luther, puis les différents écrits de Jean Calvin et d’Ulrich Zwingli, ainsi que les réponses qui leurs sont adressées par le Vatican lors du concile de Trente, mettent en lumière des points de divergences importants. Du Pape, aux sacrements, en passant par le purgatoire et la Sainte Vierge, petit tour d’horizon des divergences majeures entre les deux Pourquoi les protestants rejettent-ils l’autorité du Pape ?Le protestantisme désigne en premier lieu un ensemble de courants religieux qui refusent l’autorité du Pape. Deux principes protestants l’expliquent. D’abord, la formule Ecclesia semper reformanda l’Église doit se réformer sans cesse » affirme que les institutions ecclésiastiques demeurent humaines et peuvent se tromper. L’ infaillibilité pontificale », définie par le concile de Vatican I convoqué par Pie IX en 1869-1870, est donc selon le sacerdoce universel », tout baptisé est prophète, prêtre et roi ». Il n’existe pas hiérarchie au sein de l’Église du Christ. Dès lors, pour les protestants, aucune institution ne peut se prévaloir d’un pouvoir plénier, suprême, immédiat et universel » comme le stipule le catéchisme catholique à propos du pape. C’est au nom de ces deux principes que les protestants n’ont pas non plus de clergé. Le pasteur a donc un ministère particulier dans l’Église, mais n’est pas le seul à pouvoir présider les Pourquoi les protestants ne se confessent pas ?Luther et Calvin jugent tous les deux la pénitence utile, afin de rassurer les fidèles qui auraient du mal à obtenir l’assurance du pardon de leur péché. Mais ils estiment qu’elle n’est pas les protestants, la reconnaissance de ses fautes et l’acceptation de son pardon sont considérées comme appartenant à la relation personnelle que chaque croyant doit entretenir quotidiennement avec Dieu. De plus, le sacerdoce universel remet en question le monopole du clergé sur les sacrements le pasteur n’est pas plus habilité qu’un autre pour les administrer. Le pardon est néanmoins régulièrement annoncé dans les cultes. Afin d’aider à l’acceptation, il peut également être prononcé par un autre fidèle, souvent le aussi Stéphane-Marie Morgain Martin Luther souhaitait poser des questions ouvertes au débat »3. Les protestants recoivent-ils l’Eucharistie ?L’Eucharistie, plus communément appelée la Sainte-Cène » est, avec le baptême, un des deux sacrements conservés par les protestants. Quelques différences subsistent. D’abord, les protestants refusent l’idée selon laquelle l’Eucharistie est une actualisation du sacrifice du Christ. Pour eux, il s’agit principalement d’un acte réfutent également la transsubstantiation », principe catholique selon lequel Jésus-Christ est réellement présent dans l’Eucharistie sous les apparences du pain et du vin. Luther y oppose l’idée de consubstantiation. Pour lui, le Christ est effectivement présent dans le pain et le vin, mais ces deux derniers conservent aussi leur propre nature. Zwingli et — dans une moindre mesure — Calvin estiment quant à eux que la présence du Christ est Comment les protestants sont baptisés ?Contrairement aux catholiques, les protestants ne croient pas que le baptême est efficace par lui-même, mais estiment qu’il doit être associé à la foi. Les luthériens et les calvinistes conservent néanmoins le baptême des enfants pédobaptisme à la demande des parents et pas aspersion. De leur côté, les mouvements évangéliques le rejettent et lui préfèrent le crédobaptisme, c’est-à-dire le baptême des croyants. Ces derniers doivent en faire eux-mêmes la demande et assister auparavant à une préparation catéchétique. Le baptême chez eux se pratique par immersion, à l’image de ceux de Jean le Baptiste dans le protestants ne retiennent que les sacrements commandés par Jésus lui-même dans les Évangiles. En effet, pour eux, seules les Saintes Écritures font autorité sola scriptura. Ils considèrent ainsi que les autres sacrements catholiques n’ont aucune légitimité. La confirmation, l’onction des malades, l’ordination et le mariage sont donc écartés, même si les protestants se marient aussi aussi A quoi servent les sacrements ?5. Pourquoi les protestants ne prient-ils pas la Vierge Marie ?Les protestants voient dans la dévotion à Marie de l’idolâtrie. S’ils admettent que Marie est une croyante exemplaire et qu’elle a conçu de manière miraculeuse Jésus en étant vierge, ils ne croient pas en l’Immaculée conception, idée selon laquelle la Vierge est sans péché. Née de manière naturelle, d’un père et d’une mère, Marie a été tâchée, selon eux, par le péché originel. Luther considère cependant que Marie fut libérée du péché originel pour que la chair du Rédempteur ne fût pas non plus effleurée par l’ombre du péché ». Mais tous les réformateurs ne sont pas d’accord avec protestants refusent également l’Assomption, car elle n’est pas relatée dans la Bible. Les luthériens et les anglicans fêtent néanmoins le 15 août, qu’ils appellent la fête de Marie ». Mais pour les protestants Jésus est le seul intercesseur solus Christus et seul Dieu est digne d’un culte soli Deo gloria. Ils ne prient alors que le Dieu Pourquoi les protestants ne prient-ils pas les saints ?Les protestants perçoivent également le culte des saints comme de l’idolâtrie. Toujours au nom du solus Christus et de la soli Deo gloria, ils refusent de les prier. De son côté, l’Église catholique distingue le culte de dulie, rendu aux saints, et la latrie, culte et adoration rendue à Dieu. Cette distinction apparaît lors du concile des Trente en réponse aux réformateurs. Pour le culte de la Vierge, ils parlent d’ Pourquoi les protestants ne croient t-ils pas au purgatoire ?Le concept de purgatoire, quoique évoqué précédemment, apparaît de manière claire dans le dogme catholique en 1133. Il s’agit du lieu où les âmes des défunts en état de grâce et assurés de leur salut expient les péchés dont ils n’ont pas fait pénitence. Le purgatoire correspond au feu » purificateur évoqué par Pierre 1 Pierre 1, 7 et Paul 1 Corinthien 3, 15. Les catholiques évoquent également deux autres versets qui semblent parler d’un lieu entre notre monde et le Royaume de Dieu Matthieu 12, 31 et Job 1, 5.Les protestants, eux, rejettent tous ce concept, car il n’apparaît pas clairement dans les Écritures saintes. Pour eux, le feu rédempteur évoqué dans le Nouveau Testament est le jugement et, s’appuyant sur le second épitre de Pierre, une fois la mort survenue, tout est joué. 2 Pierre 3, 7-14.Lire aussi Qu’est-ce que le purgatoire ? Politique Si environ un jeune sur deux dit ne pas s'intéresser à la politique, selon un sondage réalisé pour l'AFEV, ils expriment un grande envie de mieux la comprendre. Les jeunes sont en retrait de la politique mais cela n'est pas du désintérêt bien au contraire. Ils souhaitent plus de démocratie et aimeraient mieux en comprendre le fonctionnement. Telles sont les conclusions du sondage sur leur perception de la vie politique française, publié le 12 février et réalisé pour l'Association de la fondation étudiante pour la ville, par la société Audirep auprès de 500 jeunes âgés de 15 à 30 ans du 16 au 20 décembre 2013 voir l'étude ici en PDF. Céline Braconnier, sociologue et professeure à l'université de Cergy-Pontoise, en commente les résultats. Comment se manifeste la défiance des jeunes envers la politique ? Céline Braconnier La politique n'est importante que pour 55 % des jeunes interrogés, loin derrière la santé, la famille, le travail, les loisirs, les amis, la vie sentimentale ou les études. Cette distance s'observe toutefois dans toutes les classes d'âges elle n'est pas propre aux jeunes. Et si l'on dit souvent qu'ils sont méfiants vis-à-vis des grands médias, l'enquête montre qu'ils sont tout de même 83 % à déclarer suivre régulièrement l'actualité politique, et même 88 % chez les titulaires d'un baccalauréat, le plus souvent à la télévision, qui reste à ce jour, de très loin, le vecteur essentiel d'information. En matière de pratiques politiques, les jeunes restent attachés au scrutin présidentiel, auquel ils participent massivement, comme le montrent les chiffres de participation de 2007 – plus de 80 % – et, dans une moindre mesure, de 2012. En revanche, dès que l'intensité de la campagne diminue, les jeunes sont bien les premiers à se démobiliser moins d'un jeune sur deux a voté aux municipales de 2008 et l'écart se creuse alors entre les diplômés du supérieur et ceux qui rencontrent des difficultés d'emploi ou d'insertion, qui s'abstiennent le plus. Quant aux autres modalités d'expression politique, seule une minorité, le plus souvent diplômée, les adoptent. Les déclarations sur l'intérêt – mitigé – et sur les pratiques, qui restent rares, sont donc cohérentes. Le sondage Audirep indique que seuls 25 % des jeunes ont déjà assisté à une réunion de concertation publique, alors que 56 % déclarent avoir aidé une personne ou une association 63 % chez les bacheliers et 66 % souhaitent que le service civique devienne obligatoire. L'action locale et concrète semble donc les mobiliser n'est-ce pas une forme d'intérêt pour la politique ? La distance que les jeunes prennent à l'égard des formes traditionnelles d'expression politique ne signifie pas forcément qu'ils se replient sur eux-mêmes. Si seuls 5 % des jeunes interrogés dans le sondage déclarent être membre d'un syndicat et 7 % d'un parti politique, ils n'expriment pas un rejet de ces formes traditionnelles d'engagement, mais plutôt leur méconnaissance de ces institutions. Ainsi, une majorité déclare souhaiter en savoir plus sur ces organisations et la manière dont on les intègre. Questionnés sur ce qu'il faudrait faire pour améliorer la démocratie, 78 % de ces jeunes souhaitent aussi que la vie politique soit abordée et expliquée à l'école. C'est un élément très intéressant du sondage car, depuis trois décennies, les formes d'encadrement politique des quartiers populaires, des campagnes ou des lieux du travail ouvrier, autrefois prises en charge par le monde associatif, se sont complètement déstructurées et n'ont pas été remplacées, laissant les familles assurer seule la socialisation politique de leurs membres. Or, ce sont aussi les inégalités politiques qui se transmettent en héritage par les familles. L'école seule peut les compenser en fournissant des repères aux enfants qui évoluent dans des milieux très peu politisés. C'est ce que les jeunes interrogés semblent eux aussi penser. Enfin, l'enquête montre que les trois quarts d'entre eux voudraient que les démarches administratives pour voter soient simplifiées, ce qui à première vue peut paraître paradoxal puisqu'ils appartiennent à une génération qui a bénéficié de l'inscription d'office sur les listes électorales à 18 ans, mise en place en 1997. Le problème provient du fait qu'ils ne savent pas qu'il leur faut se réinscrire quand ils partent de chez leurs parents, et après chaque déménagement. Cette contrainte, étant donné la forte mobilité des jeunes, alimente l'abstention. La moitié des jeunes ne souhaite pas que le droit de vote soit accordé aux étrangers dans les élections locales. Est-ce étonnant ? Non, la réponse à cette question est celle où le clivage lié au positionnement politique est le plus fort les jeunes de gauche souhaitent massivement que l'on accorde ce droit, pas les autres. Isabelle Rey-Lefebvre Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu’une autre personne ou vous est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois ordinateur, téléphone ou tablette. Comment ne plus voir ce message ? En cliquant sur » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez à lire ici ? Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Ce dernier restera connecté avec ce compte. Y a-t-il d’autres limites ? Non. Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant d’appareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant à des moments différents. Vous ignorez qui est l’autre personne ? Nous vous conseillons de modifier votre mot de passe. Jugement dernier, jugement de péchés, jugement de l’humanité, jugement des tribunaux, tout sur les différents types de jugements. Le jugement des péchés de l’humanité Nombres 21 9 Moïse fit un serpent d’airain, et le plaça sur une perche ; et quiconque avait été mordu par un serpent, et regardait le serpent d’airain, conservait la vie ». A travers ce verset, il ressort que le péché est symbolisé par le serpent et l’airain symbolise le jugement. Il s’agit donc du péché jugé, afin que le coupable soit sauvé. Christ a ainsi été fait péché, puis a été jugé pour nous, en s’offrant en sacrifice à la croix de Golgotha Et comme Moïse éleva le serpent dans le désert, il faut de même que le Fils de l’homme soit élevé, afin que quiconque croit en lui ait la vie éternelle. Car Dieu a tant aimé le monde qu’il a donné son Fils unique, afin que quiconque croit en lui ne périsse point, mais qu’il ait la vie éternelle. » Jean 3 14-18. 2. Le jugement du croyant, s’examinant lui-même Ce jugement est possible quand le croyant a la crainte de Dieu et respecte des Saintes Ecritures. C’est alors qu’il peut avoir du remord et se repentir pour les fautes commises. Ce jugement amène obligatoirement l’individu à la repentance. 1 Corinthiens 11 31-32 Si nous nous jugions nous-mêmes, nous ne serions pas jugés. Mais quand nous sommes jugés, nous sommes châtiés par le Seigneur, afin que nous ne soyons pas condamnés avec le monde ». 2 Corinthiens 135 Examinez-vous vous-mêmes, pour savoir si vous êtes dans la foi ; éprouvez-vous vous-mêmes. Ne reconnaissez-vous pas que Jésus-Christ est en vous ? À moins peut-être que vous ne soyez réprouvés ». A lire aussi LES 9 DONS SPIRITUELS ET LEURS MANIFESTATIONS 3. Le jugement des œuvres des croyants Ce jugement se déroule sous trois aspects par les serviteurs de Dieu, par les juges de ce monde et par Christ Lui-même. Le jugement par les serviteurs de Dieu 1 Corinthiens 6 1-5 …Quand donc vous avez des différends pour les choses de cette vie, ce sont des gens dont l’Eglise ne fait aucun cas que vous prenez pour juges ! Je le dis à votre honte. Ainsi il n’y a parmi vous pas un seul homme sage qui puisse prononcer entre ses frères ». 1 Pierre 4 17 17 Car c’est le moment où le jugement va commencer par la maison de Dieu. Or, si c’est par nous qu’il commence, quelle sera la fin de ceux qui n’obéissent pas à l’Evangile de Dieu ? » Le jugement par les magistrats ou juges de ce monde Matthieu 525 Accorde-toi promptement avec ton adversaire, pendant que tu es en chemin avec lui, de peur qu’il ne te livre au juge, que le juge ne te livre à l’officier de justice, et que tu ne sois mis en prison ». Romains 13 4 Le magistrat est serviteur de Dieu pour ton bien. Mais si tu fais le mal, crains ; car ce n’est pas en vain qu’il porte l’épée, étant serviteur de Dieu pour exercer la vengeance et punir celui qui fait le mal ». Le tribunal de Christ Le tribunal de Christ est un tribunal de rétribution et non de condamnation. Le Seigneur jugera ses enfants et les récompensera en fonction des actes qu’ils auront posés durant leurs marches chrétiennes. 2 Corinthiens 5 10 Car il nous faut tous comparaître devant le tribunal de Christ, afin que chacun reçoive selon le bien ou le mal qu’il aura fait, étant dans son corps ». Romains 14 10 Mais toi, pourquoi juges-tu ton frère ? Ou toi, pourquoi méprises-tu ton frère ? Puisque nous comparaîtrons tous devant le tribunal de Dieu ». A lire aussi 6 CARACTÉRISTIQUES DU VRAI PROPHÈTE 4. Le jugement des nations au retour du Seigneur Ce jugement concerne les personnes membres des nations, qui ne viendront pas en aide à l’Eglise lors de la grande tribulation. Mathieu 25 31-46 42 Car j’ai eu faim, et vous ne m’avez pas donné à manger ; j’ai eu soif, et vous ne m’avez pas donné à boire ; 43 j’étais étranger, et vous ne m’avez pas recueilli ; j’étais nu, et vous ne m’avez pas vêtu ; j’étais malade et en prison, et vous ne m’avez pas visité. 44 Ils répondront aussi Seigneur, quand t’avons-nous vu ayant faim, ou ayant soif, ou étranger, ou nu, ou malade, ou en prison, et ne t’avons-nous pas assisté ? 45 Et il leur répondra Je vous le dis en vérité, toutes les fois que vous n’avez pas fait ces choses à l’un de ces plus petits, c’est à moi que vous ne les avez pas faites. 46 Et ceux-ci iront au châtiment éternel, mais les justes à la vie éternelle ». 5. Le jugement d’Israël au retour de Christ Ce jugement interviendra au moment où le Seigneur se reconciliera avec Israël avant le millénium. Ezéchiel 20 35-38 Je vous amènerai dans le désert des peuples, et là je vous jugerai face à face. Comme je suis entré en jugement avec vos pères dans le désert du pays d’Egypte, ainsi j’entrerai en jugement avec vous, dit le Seigneur, l’Eternel. Je vous ferai passer sous la verge, et je vous mettrai dans les liens de l’alliance. Je séparerai de vous les rebelles et ceux qui me sont infidèles ; je les tirerai du pays où ils sont étrangers, mais ils n’iront pas au pays d’Israël. Et vous saurez que je suis l’Eternel ». 6. Le jugement de Satan et des anges déchus après le millenium S’il y a des troubles, des guerres, la haine, le mal, les maladies, la mort, etc., c’est bien parce que Satan et tous les démons en sont les auteurs. C’est pourquoi, un jugement leur est réservé par le Dieu Tout-Puissant Apocalypse 20 7-10 … Et le diable, qui les séduisait, fut jeté dans l’étang de feu et de soufre, où sont la bête et le faux prophète. Et ils seront tourmentés jour et nuit, aux siècles des siècles ». A lire aussi RÉVÉLATION DES SEPT PÉRIODES DE L’HISTOIRE DE L’EGLISE APOCALYPSE 2 et 3 7. Le jugement dernier ou le jugement du trône blanc On entend certaines personnes dire que tout le monde ira au jugement dernier. Non, cela n’est pas juste. Le véritable chrétien ne va pas au jugement dernier, car c’est un jugement de condamnation. Lors de ce jugement, personne ne sera acquitté. C’est en ce moment que Caïn ressuscitera pour être jugé. C’est un jugement réservé pour tous les incrédules. Apocalypse 20 11-15 Puis je vis un grand trône blanc, et celui qui était assis dessus. … Et les morts furent jugés selon leurs œuvres, d’après ce qui était écrit dans ces livres. La mer rendit les morts qui étaient en elle, la mort et le séjour des morts rendirent les morts qui étaient en eux ; et chacun fut jugé selon ses œuvres. Et la mort et le séjour des morts furent jetés dans l’étang de feu. C’est la seconde mort, l’étang de feu. Quiconque ne fut pas trouvé écrit dans le livre de vie fut jeté dans l’étang de feu ».

ils ne sont pas a la seconde